0 Уже в корзине: 0
18:24:36 - 09.12.2016

DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки

Цена обновлена: 03.03.2016 Артикул: depo-ddrive
18:24:36 - 09.12.2016
(Голосов: 0)
Оставить отзыв
DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки
DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки
DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки
DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки
DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки
DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки
DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки
DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки
DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки
DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки
DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки
DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки
Цена:
5 000 Р
или
Понравилось? Расскажи друзьям!
Характеристики

DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки с коннектором

Что такое Depo Racing D-Drive?

- это электронный контроллер , который регулирует отклик дроссельной заслонки при нажатии педали газа,
т.е. повышает отзывчивость двигателя и сводит задержку (затуп) на нажатие педали к минимуму.

Причина появления контроллера дроссельной заслонки?


На смену механического открытия дросселя с помощью тросика пришла электронная педаль газа с уменьшенным выбросом вредных веществ: бережем природу:)
и сниженным расходом топлива

НО появилась очень неприятная ПРОБЛЕМА:
задержка ( затуп, лаг), которая притупляла реакцию двигателя на нажатие педали на ВСЕХ автомобилях ВСЕХ марок.

И тогда появляется первый контроллер дроссельной заслонки от компании PIVOT (Япония), чтобы ускорить отклик двигателя на педаль газа и дать конечному потребителю возможность свести к минимуму данный затуп.
DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки с коннектором

Аналоги Depo Racing D-Drive:


1. Pivot 3-drive Throttle Controller  
2. Blitz Throttle Controller
3. SPRINT BOOSTER
4. Jetter (Джеттер)
5. FreePower S-Drive
6. Pedalbooster
7. APEXi SMART Accel Controller

Depo Racing D-Drive: характеристики

  • 3 режима и 12 шагов
  • SPORT - 7 шагов ( найдите именно Ваш режим для получения максимального драйва )
  • NORM - состояние стока ( ваша жена привыкла к стандартному режиму?    1 нажатие кнопки - у вас стоковое состояние)
  • ECO - 5 шагов ( ЭКО режим экономит расход топлива, убирает лишнюю пробуксовку зимой)
  • Моментальное переключение режимов как во время движения, так и в режиме паркинг.
  • На мониторе контроллера всегда можно видеть отработку в процентах от 0% до 100%
  • На работу контроллера не влияет температура, что применимо как в крайне холодных так и в крайне жарких регионах.
  • Безопасность: В режимах SPORT или ECO при любых воздействиях, которые бы привели к поломке устройства, контроллер автоматом переходит в режим NORM
  • Функция памяти: При повседневном использовании контроллер остается именно в том режиме, который был выбран последним после выкл. зажигания.,т.е. включили, к примеру, SPORT режим на 4 шаге (SP4), заглушили двигатель, на следующий день заводимся на том же SP4.
  • Коробка передач: AT, робот, вариатор или MT не имеет значения! 

Быстрота подключения:

  • Каждый сможет самостоятельно подключить и настроить данный контроллер к своему авто за 10-15 мин, все в стандартные места, резать ничего не надо.
  • Так же быстро возможно демонтировать устройство.

Комплект поставки Depo Racing D-Drive включает:

  • коннектор совместимый именно с вашей маркой
  • мозги контроллера Depo Racing D-Drive
  • провод питания (подключение к разъему OBD2)
  • провод для подключения к фаре заднего хода ( НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ в установке),
  • дисплей с кнопками Depo Racing D-Drive

Обязательная калибровка DEPO Racing D-Drive после установки на автомобиль:

  1. Автомобиль заглушен, включаем зажигание в положением ON, и не заводим автомобиль.
  2. На дисплее должно появится "NOR", если нет - то щелкаем левую кнопку "MODE" до   появления режима "NOR" 
  3. Важно:  Калибровка проводится только в режиме "NOR" !!!
  4. В режиме NOR нажимаем и держим левую кнопку MODE, начнется отсчет: 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 -1 - 0 и появится мигающая надпись L 0.4 (может быть другая - зависит от авто ), только теперь ОТПУСКАЕМ кнопку MODE.
  5. Проверяем что НЕ нажата педаль газа и только тогда нажимаем правую кнопку SET, тем самым фиксируем нулевое положение педали газа ( педаль не нажата)  
  6. Теперь нажимаем педаль газа до максимального упора, чтоб не было дальнейшего хода педали и держа педаль в таком положение нажимаем правую кнопку SET.
  7. Держа педаль нажатой - у вас должна появится надпись на дисплее "100%" - что означает максимальное положение педали газа.
  8. Отпускаем плавно педаль и видим как на дисплее меняется проценты от максимума до минимума (т.е. мы зафиксировали весь рабочий диапазон педали газа)
  9. В результате получаем откалиброванный контроллер педали газа DEPO Racing D-Drive.

Если вы что то сделали не так - на дисплее будет надпись "Err", что означает "ОШИБКА", просто выключите зажигание и повторите процедуру калибровки заново.
Дополнительное описание: DEPO Racing D-Drive - контроллер дроссельной заслонки
Вопросы и отзывы
18:24:36 - 09.12.2016
Оставить отзыв
* — Поля, отмеченные звездочкой, обязательны для заполнения
Видеообзоры1
Загрузка плеера
18:24:36 - 09.12.2016
Другие интересные товары